Con la pubblicazione del Decreto Ministeriale n. 328 del 19/12/2024 (in vigore dal 21/01/2025) si pone fine alla tanto travagliata vicenda sulle modalità di applicazione delle strutture amovibili portabagagli, portascì e portabici installate posteriormente a sbalzo e poggianti sul gancio di traino.
In pratica, dopo i vari ricorsi delle case costruttrici di portabici, si ritorna alla normativa precedente, ossia che le strutture portabagagli, portascì e portabici poggianti sul gancio di traino sono da considerare a tutti gli effetti come un carico sporgente posteriormente al veicolo, nel rispetto
delle prescrizioni dell’art. 164 del Codice della strada (Sistemazione del carico sui veicoli) e della cui corretta installazione, compreso l’eventuale carico su di esse sistemato, è responsabile il conducente.
È ammessa l’installazione delle strutture amovibili di:
poggianti sul gancio di traino, senza aggiornamento della carta di circolazione (e quindi senza collaudo) nel rispetto:
Questa disciplina si applica alle sole strutture amovibili portabagagli, portascì e portabici:
Il marchio “E” è apposto dal costruttore o produttore una volta che l’ente omologatore abbia concesso l’omologazione al termine della relativa procedura. Unitamente al marchio sono identificate altre informazioni codificate che designano: nazione nella quale è stato omologato il prodotto, riferimenti alla norma, numero di omologazione, altro.
L’art. 4 del nuovo DM 328 del 19/12/2024 stabilisce le modalità di utilizzo delle strutture amovibili:
La larghezza delle strutture amovibili non deve sporgere oltre la larghezza del veicolo e, qualora
il carico sporga oltre, si applicano le prescrizioni indicate nei commi 3 e 6 dell’art. 164 del
codice della strada.
Per la sporgenza longitudinale si applicano le disposizioni di cui ai commi 2, 5 e 6 del medesimo art. 164 del codice della strada.
Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da evitare la caduta o la dispersione dello stesso; da non diminuire la visibilità’ al conducente ne’ impedirgli la libertà dei movimenti nella guida; da non compromettere la stabilita’ del veicolo; da non mascherare dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva ne’ le targhe di riconoscimento e i segnali fatti col braccio.
Il carico non deve superare i limiti di sagoma stabiliti dall’art. 61 e non puo’ sporgere longitudinalmente dalla parte anteriore del veicolo; puo’ sporgere longitudinalmente dalla parte posteriore, se costituito da cose indivisibili, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo stesso, purche’ nei limiti stabiliti dall’art. 61.
Fermi restando i limiti massimi di sagoma di cui all’art. 61, comma 1, possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purche’ la sporgenza da ciascuna parte non superi centimetri 30 di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo.
Gli accessori mobili non devono sporgere nelle oscillazioni al di fuori della sagoma propria del veicolo e non devono strisciare sul terreno
E’ vietato trasportare o trainare cose che striscino sul terreno, anche se in parte sostenute da ruote.
Se il carico sporge oltre la sagoma propria del veicolo, devono essere adottate tutte le cautele idonee ad evitare pericolo agli altri utenti della strada. In ogni caso la sporgenza longitudinale deve essere segnalata mediante uno o due speciali pannelli quadrangolari, rivestiti di materiale retroriflettente, posti alle estremita’ della sporgenza in modo da risultare costantemente normali all’asse del veicolo.
Sull’alloggiamento della targa di cui è dotata la struttura amovibile è consentita l’applicazione della targa di immatricolazione del veicolo o, in alternativa, della targa ripetitrice di cui all’art. 100, comma 4, del codice della strada.
L’utilizzatore deve assicurarsi della corretta installazione delle strutture amovibili e del corretto funzionamento dei dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva di cui all’articolo 3 applicati sulle predette strutture, nonché del corretto posizionamento della targa di immatricolazione o della targa ripetitrice.
