In base alla nuovo decreto i veicoli di interesse storico e collezionistico per i quali è riconosciuta la facoltà di richiedere il rilascio della targa storica (con la grafica originaria) devono:

1. essere iscritti in uno dei Registri Storici (ASI, FMI, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico Lancia) ed essere quindi muniti:
   • del certificato di rilevanza storica e collezionistica (CRS), rilasciato ai sensi dell’art. 4 del richiamato decreto ministeriale 17 dicembre 2009,
   • oppure di un attestato di storicità (ADS) rilasciato anteriormente alla data del 20 marzo 2010
2. essere presenti (targa/telaio) almeno in uno dei due archivi:
   • ANV (l’Archivio Nazionale dei Veicoli della Motorizzazione) - verificabile tramite Visura Motorizzazione
   • archivio PRA - verificabile tramite Visura PRA o Estratto cronologico PRA

Questo perché la Targa storica può essere chiesta solo se il veicolo era già stato targato in Italia con la targa di cui si chiede appunto la riproduzione con la grafica originaria.

Se dai dati in archivio risulta che al veicolo, nel corso del tempo, siano state assegnate targhe diverse, gli interessati hanno facoltà di scegliere quale numero di targa storica farsi riassegnare (a patto che tale numero sia già stato rilasciato da non meno di 20 anni).

Le pratiche possibili sono 2:

1. Immatricolazione (per ricostruzione) per veicoli per veicoli non circolanti perché radiati
   (d'ufficio, per esportazione, per demolizione, per ritiro su area privata)
2. Reimmatricolazione per veicoli (mai dismessi dalla circolazione)
   attualmente circolanti (con targhe più attuali)

Si procede alla immatricolazione (per ricostruzione) e alla iscrizione al PRA in caso di veicoli già immatricolati in Italia ma che non siano attualmente circolanti perché:

• radiati d’ufficio ai sensi dell’articolo 96 c.d.s.;
• radiati per esportazione ai sensi dell’articolo 103 c.d.s.;
• radiati per ritiro su area privata, (ai sensi della previgente legislazione, su richiesta presentata per la prima volta entro il 26 aprile 2006);
• radiati per demolizione, ai sensi della previgente legislazione, prima del 30 giugno 1998, ad esclusione di quelli per i quali siano stati erogati contributi statali alla rottamazione

La nostra Agenzia può aiutarvi in tutte le procedure necessarie:

• Consulenza preventiva
• Accesso agli atti in Motorizzazione per Visura dei dati presenti nell’ANV (Archivio Nazionale Veicoli)
• Estratto cronologico PRA
• Iscrizione del veicolo all'ASI
• Prenotazione Collaudo (in Motorizzazione - a Rimini nel nostro caso)
• Immatricolazione con precedente Targa storica
• Iscrizione al PRA
• Richiesta di produzione della Targa storica con la grafica originaria al Poligrafico dello Stato

Si procede, invece, alla reimmatricolazione e al rinnovo di iscrizione al PRA nel caso in cui le targhe storiche vengano richieste per veicoli attualmente circolanti (con targhe più attuali).

N.B. Per i veicoli circolanti, all’atto della presentazione dell’istanza debbono essere trattenute anche le targhe attuali. Detti veicoli, in quanto privi di targhe, non potranno quindi circolare o sostare su strada sino a quando non verrà effettuata la consegna delle targhe storiche richieste.

La nostra Agenzia può aiutarvi in tutte le procedure di cui abbiate bisogno:

• Consulenza preventiva
• Accesso agli atti in Motorizzazione per Visura dei dati presenti nell’ANV (Archivio Nazionale Veicoli)
• Estratto cronologico PRA
• Iscrizione del veicolo all'ASI (se non già iscritto)
• Reimmatricolazione con Targhe storiche (alla Motorizzazione e al PRA)
• Richiesta di produzione della Targa storica con la grafica originaria al Poligrafico dello Stato