Agenzia GAMMA
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15 Luglio 2026
Nuova normativa seggiolini auto 2024: da settembre è obbligatoria la ECE R129 (i-Size)
Dal 1° settembre 2024 potranno essere prodotti e venduti solo seggiolini auto conformi alla nuova normativa ECE R129 conosciuta anche come i-Size. La nuova normativa seggiolini auto manda finalmente in pensione la vecchia normativa ECE R44, diventando così l’unico standard europeo di omologazione dei seggiolini auto per bambini.
Dal 1° settembre 2024 questa data in poi, è possibile acquistare esclusivamente seggiolini auto che rispettano la normativa i-Size, basata unicamente sull’altezza del bambino, indipendentemente dal suo peso e dalla sua età.
Indice
Fino al 31 agosto 2024
I seggiolini per bambini omologati secondo la normativa ECE R44/04 potranno essere venduti solo fino al 31 agosto 2024.
Chi ha acquistato uno di questi seggiolini entro tale data potrà continuare a utilizzarlo anche dopo il 1° settembre 2024 senza alcun limite e senza rischiare sanzioni, pur considerando che questi dispositivi di sicurezza offrono un livello di protezione inferiore rispetto a quelli successivi.
Il divieto riguarda esclusivamente la vendita, mentre l’utilizzo sarà sempre consentito fino a quando non si deciderà di sostituirlo.
La vecchia normativa ECE R44/04
La vecchia normativa ECE R44/04, in vigore dal 2007, suddivideva i seggiolini auto in 5 gruppi in base al peso del bambino, da meno di 10 kg a un massimo di 36 kg:
- Gruppo 0: le navicelle
(per bambini dalla nascita sino a 10 kg – fino a 9 mesi circa) - Gruppo 0+: gli ovetti
(per bambini dalla nascita sino a 13 kg – fino a 12-14 mesi circa) - Gruppo 1: le poltroncine
(per bambini da 9 a 18 kg – da 9 mesi a 4 anni circa) - Gruppo 2: i rialzi con schienale
(per bambini da 15 a 25 kg – da 3 a 6 anni circa) - Gruppo 3: i rialzi con o senza schienale
(per bambini da 22 a 36 kg – da 5 a 12 anni circa)
Dal 1° settembre 2024
Dal 1° settembre 2024 che potranno essere prodotti e venduti solo seggiolini auto conformi alla nuova ECE R129.
La nuova normativa ECE R129 (i-Size)
La ECE R129 è stata introdotta con il principale scopo di aumentare gli standard di sicurezza dei bambini che viaggiano in auto, rispetto alle regolamentazioni definite dalla precedente ECE R44. Questi i punti fondamentali:
- classificazione dei seggiolini in base all’altezza del bambino (e non più sul peso)
perché rende più facile la scelta del sistema che meglio si adatta alla crescita del bambino - uso del seggiolino in senso contrario di marcia per almeno 15 mesi (e non più fino a 9 Kg., prolungando il tempo minimo rispetto alla norma precedente)
perché in caso di impatto frontale, le forze vengono distribuite sulla schiena, proteggendo meglio collo e testa del bambino - prove di omologazione più impegnative e complete, tra cui un crash test da impatto laterale (non previsto nella vecchia normativa)
perché la prova da impatto laterale rende obbligatoria la presenza di protezioni laterali nel seggiolino - installazione con Sistema ISOFIX (nei seggiolini per bambini da 40 a 105 cm)
perché è considerato più sicuro rispetto alle cinture di sicurezza del veicolo e perché riduce il rischio di installazione non corretta
Normativa ECE R129 e i-Size: sono la stessa cosa?
ECE R129 e i-Size non sono concetti intercambiabili.
Affermare che un seggiolino è omologato ECE R129 non vuol dire che esso sia automaticamente un dispositivo i-Size; viceversa un seggiolino i-Size è sempre omologato secondo la ECE R129.
Normativa ECE R129 e i-Size: sono la stessa cosa?
“i-Size” è un’estensione della normativa ECE R129: indica che il seggiolino auto è compatibile con un veicolo omologato i-Size.
Per intenderci tutti i seggiolini i-Size sono omologati ECE R129, ma non tutti i seggiolini omologati ECE R129, sono i-Size.
La terminologia “i-Size” è un’estensione della normativa ECE R129 che rende più facile comprendere se il proprio seggiolino auto è compatibile con il veicolo omologato i-Size.
Alla base dell’omologazione i-Size, infatti, c’è l’idea di rendere tutti i seggiolini auto compatibili con tutti i veicoli. È infatti doveroso specificare che tutte le case automobilistiche si stanno man mano adeguando per legge, predisponendo le nuove vetture con sedili omologati i-Size; questo permetterà la completa compatibilità tra seggiolino e auto, rendendolo per l’appunto “un sistema di ritenuta universale”. Ma il seggiolino i-Size può anche essere tranquillamente installato su tutte le altre auto non “i-Size”, sulla base però di una lista di compatibilità.
Arriva il “permesso rosa”: parcheggi riservati a donne in gravidanza e genitori con figli fino a 2 anni
Entra nel Codice della strada il cosiddetto “permesso rosa”, per parcheggiare in aree (denominate anche “stalli rosa”) riservate sia alle donne in gravidanza che ai genitori con figli fino a due anni.
Dispositivo antiabbandono
Ricordiamo che con la legge 1° ottobre 2018, n.117, in Italia è diventato obbligatorio dotarsi di un dispositivo anti abbandono se si trasportano in auto bambini di età inferiore ai 4 anni.
Il mancato uso del dispositivo comporta sanzioni che vanno da 81 a 326 euro e, in caso di recidiva in meno di due anni, la sospensione della patente da 15 giorni fino a due mesi.
Il sistema di allarme deve essere conforme alle prescrizioni tecniche costruttive e funzionali previste dall’allegato A al DM 2.10.2019, n. 122, che si attiva nel caso di allontanamento del conducente dal veicolo che trasporta un bambino avente meno di quattro anni e lasciato solo a
bordo.
Tale sistema prevede sostanzialmente tre tipologie di dispositivi:
- integrato sin dall’origine nel sistema di ritenuta per bambini;
- costituente dotazione di base o un accessorio del veicolo stesso e quindi compreso tra i requisiti di omologazione;
- indipendente sia dal sistema di ritenuta per bambini sia dal veicolo.
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